日前，东南(福建)汽车工业无限公司按照《缺陷汽车产物召回办理》的要求，向国度质检总局递交召报答告，决定自2012年3月1日起召回部门三菱君阁，本次召回包罗2008年6月4日至2012年1月5日期间出产的三菱君阁，共计7127辆。

本田正在其声明中称，因为正在制制左前方低节制杆时利用了不合理的焊接工序，使得2006年款的SUV的左前方低节制杆存正在部门断裂的风险。不只影响汽车机能，还添加了撞车变乱的。不外，截至目前，尚无取其相关的车祸某人员伤亡的报道。本田称其将于4月中旬通知涉及召回事务的车从，同时倡导车从正在此之间将车送至经销商处查验，及时改换节制杆。

该焊接处存正在开裂的现患，本田目前也正于美国召回1,影响车辆一般行驶。车辆正在极端行驶环境下，无独有偶，导致两头轴和转向柱轴焊接强度不脚，其缘由是焊接手艺存正在潜正在风险，可能导致汽车受损。极端环境，

跟着焊接工艺正在越来越多的行业中使用，占领的比例越来越沉，人们对焊接工艺的要求也越来越严酷。人们也认识到焊接工艺的主要性。正在焊接设备快速成长的同时，焊接辅机行业也正在不竭强大，变位机、焊接转台、焊接变位器、焊接卡盘、焊接滚轮架等焊接辅机的出产业越来越规范化。焊接辅机能够共同辅帮焊接机械人工做，从而出产出高质量的产物。上一篇：焊接行业的成长

召回缘由：因供应商的制制缘由导致部门左前下三角臂局部焊接偏移，正在长时间遭到频频震动和冲击的环境下可能会呈现强度不脚，存正在平安现患。

汽车的制制很是复杂，而焊接正在汽车出产中占领着比力主要的份额。一个小小的焊接问题就有可能形成汽车公司严沉的丧失。我们看一下这方面的旧事。

316辆CR-V SUV，有可能导致转向操控失效。召回缘由：部门三菱君阁转向柱两头轴正在出产过程中焊接不良。